explosion chauffage trumatic

Aujourd'hui 1er essai du chauffage pour les ballades d'hiver.vacances d'Octobre pour nous les parisiens

1er allumage et ca fonctionne , du "feu de dieu" pour le dire !

Je pense avoir un truma 3002 ,j'suis pas sur ,mais aprés quelques recherches!.

J'avais un petit souci. . .Donc demontage,nettoyage et remontage cet ete,car jamais utilisé et on envisage des campings sauvage cet hiver.

-le chauffage est de nature difficile a allumer , dés que j'allume ca chauffe. .. mais si je veut allumer un bruleur cuisine . . .plus rien! Tout se coupe et le detendeur interieur se met en securité. . .plus de gaz !.
jusque la je comprends un probléme de detente ou detendeur gaz.

Le chauffage allumé. . .avec le frigo allumé par la suite , là cela fonctionne. . .!
Et ce soir pour essayer de nouveau je rallume un bruleur en plus ,et re-coupure ! ! !

Je coupe le frigo , je coupe le bruleur ,je réarme le detendeur de securité . . .

et je ré-allume le chauffage "truma" ! ! ! et la mes aïeux . . .explosion avec onde de choc. . une vrai de vrai ! ! ! Le chapeau de cheminée satelisé a plusieurs mêtres et retombe sur la voiture ! ! !et le couvercle alu,les agraffes de la ventouse air-frais encastré dans le sol . . .

Vous savez quoi . . l'autolyse au gaz dans sa propre Eriba c'est jouissif ! ! !Mais quelle frayeur.

Bon hormis le probléme de detendeur ou de detente et la poche de gaz dans le corp de chauffe vous pensez a quoi. . et surtout pourquoi et comment ? ? ?

Aprés être descendu de 240 a 80 en pulsation cardiaque je rallume ce satané chauffage et il fonctionne de nouveau sans cheminée et sans la piéce alu d'arrivé d'air frais. . .

Bonne route . . .

Et ben moi qui déteste le gaz quand je lis ca je
Sur les notices il est noté qu'il ne faut jamais rallumer tout de suite après une 1ère fois
je pense qu'il y a eu une poche de gaz!!!
heureusement que tu n'est pas bléssé!!!!
quelle peur tu as du avoir
attend toujours au moins 5 minutes avant de rallumer!
cordialement
patrick

Eh ben ! quelle frayeur !!! J'imagine !

J'pense que tu as une fuite du corps de chauffe ou du gicleur , c'est pour cela que ton detendeur se met en sécurité ...
Vérifie ton arrivée sur le corps de chauffe

Tu m'as fait flippé ! c'est réparable tout cas au moins ?

Lolo

Qu'elle gaz a tu utilisé?
Suite à des problème de gaz je suis passé voir "caravane service antunes" à Neuilly/clermont(60) va les voir ils sont sérieux même si la boutique paye pas demine. à ta place je touche à rien en attendant.
Bon courage

Le mien ne fonctionne plus et je n'attends pas pour réessayer une seconde ou troisième .... fois. A la lecture de ta mésaventure, je vais y faire attention, je n'ai pas envie de finir mes jours comme cosmonaute ...
Voici un lien très intéressant et très détaillé pour l'entretien du chauffage truma
http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?t=9903
Un peu plus et tu étais en orbite avec ton chapeau de cheminée, .... je plaisante mais tu as du avoir les checottes ... ça fait froid dans le dos ....

A Emma = Merci pour le lien il est super,je vais pouvoir re-démonter et re- commencer,J'suis maso ! ! !

A Sonolor = Pour toi (93)comme pour moi (95),Wattel-ier c'est pas plus près ? ? ?;Et maintenant Narbo-ne a ouvert aussi a Francastel (60) ? A moins que les prix soit aussi pas trop hauts et le boulot bien fais chez ton réparateur ? ? ?A voir , merci.!


Lolofay = réparable , j'en sais rien mais je pense que oui ! . . il a refonctionné ensuite !

Pourquoi veux tu qu'une fuite au corp de chauffe mette le detendeur en securité,pareil pour le gicleur ? ? ? Ton detendeur ne sais pas lui ,quand tu utilise le frigo ou un bruleur en plus , il y a bien une depense de gaz plus importante. . .sauf ignorance de ma part ? ? ?
Et du momment que le thermocouple fonctionne correctement,si tu n'as pas de flamme donc pas de gaz libre, non ? ? ?A moins de resté le doigt appuyé comme un idiot sans mettre le piezzo en route ce que je n'ai pas fais ! ! !je te rassure ! ! !
Donc si tu as une fuite cela ne peut être qu'avant le corp de chauffe et donc du bruleur ?. . .. donc de la mon etonnement de ce qui m'arrive. . .et rassurez vous tout va bien ! ! !et la troll aussi ! ! !
Ce qui me fais le plus "chmire",il me reste juste un WE pour reparer,boulot les autres WE et ensuite depart,et en racheter un nouveau . . .Waouuuuu , vu le prix la patronne m'arrache les yeux ! ! !Alors vive le retour du 'pilou-pilou pour la nuit ! ! !

Bonne route . . .

Wattel-ier!Connais pas.Le mien pas chere ,je n"est pas de référence,une chose de sure travail bien et sérieux

Ben moi j'ai compris ce sera électrique.

salut
àprioiri jamais eu de soucis avec un ch à gaz
mais dans ton cas il faut faire voir cela par un pro
ça coutera toujours moins cher que de faire sauter toute ta famille.....
à francastel ils sont super serieux
à faire avant prochain départ

conseil d'amis
à+
jean-marie

bon ben moi aussi : recit :
- j'ai installe seul mon truma s2200 j'ai branché le tuyau et tout et tout bien installé les ventouses et une apres midi pressé de faire l'essai j'en oubli les couvercles des ventouses ... et la j'ouvre le robinet truma le gaz arrive tres bien sauf que je vois pas lapetite etincelle du piezzo alors la vous allez rire mais sur la notice ils disent bien surtout attendre 2 à 3 min entre chaque action repetitif sur le piezzo sinon risque "" d'explosion "" bon je le savais mais pressé tjs pressé j'ai rappuyer sur piezzo sans attendre et la comme toi boom !!! j'ai fait un de ces bon , j'ai eu un sacre battement de coeur les 2 couvercles ddes ventouses ont ete propulsées a exterieur !!! bref ca surprends .... comme j'avais pas retirer lces couvercles ca a fait une poche de gaz aconcentrée par la fermeture des ventouses et sans entrée d'air boum !!! depuis j'y ai pas retouche mais 1) je ne ferait pas plusieurs actions simultannées sur piezzo et je crois ca brule pas a cause du manque d'air ou arrivée d'air bref t'es pas le seul je vois pas bien mon etincelle de piezzo ds la lucarne et aujourdhui je crois un bon catalyse ( style demonter devant une bouteille classique c'est aussi pratique a installer , moins cher et plus facilement utilisable !!! .... vos retour d'xperiences pour demarrage du radiateur gaz truma sont donc les bien venues !!!

Mhhhhhhhh quel gaz utilises-tu et ton détendeur est t'il bien prévu pour ce gaz??? Butane et propane n'ont pas la meme préssion

moi butane mais y'a surement besoin maintenance reguliére !!!
http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?t=9903
http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?t=10137

pour les pieces detachées truma toutes pieces :
Morin Loisir'Auto Coordonnées principales
Z.C Pôle 2000 sud 07130 SAINT PÉRAY
.04 75 40 22 08
fax : .04 75 81 03 03
Mail : contact@morin-loisirauto.com

Warf ! Ça fait peur ce genre d'expérience. Moralité, toujours retirer les couvercles des ventouses.

Bon aprés un remontage hier soir et vérification . . .nous allons voir si une troll veut "décoller" ce matin . . .sans se sateliser ! ! !

Bonne route . . .

Fais gaffe tout de même...
T'as prévenu la Sécurité civile ?

d'experience !!!
- on n'a pas le droit de recouvrir la gaine du fil electrique du piezzo avec un tube plastique ( pas classé m1 anti feu ) il faut une gaine speciale style de existant il me semble aussiqu'un contact avec la masse diminue la tension donc etincelle
- pour eviter oxydation des cosses electrique brosser et metre un peu de graisse ( pas d'air pas oxydation)
- donc la bougie doit etre bien propre pour permettre le contact et etincelle retirer toute oxydation
- bien regler distance tres oprecise au bruleur / arrivée de gaz
- tjs nettoyer les tuyaux echappements et arrivée air au cas ou arraignée ou auttre :::
- surtout ne pas faire plusieurs fois usage du piezo comme indiqué le temps le gaz est temps se repartir
- un piezzo ca coute de 15e environ j'en ai change un sur un catalyse
- a mon humble avis souvent ca a du mal a demarrer 2 causes mauvais arrivée d'air donc pas de melange avec gaz et pas de flamme bleue , ensuite mauvais allumage au piezzo qui est une simple tension ( mauvais contact, masse ou fil rompu) je pense il faut pas hesiter a bien entretenir et avoir courage de demonter , bien brosser oxydation et tout depot !!!
bref c'est un bon produit a entretenir comme il faut .... je pense un radiateur catalyse normal ou reduit demande moins entretien , et y a aucun risque prevu avec air ambiant bon courage a tous et on se donne des nouvelles de nos retour experience ca pourrait serrvir a d'autres

Tu es bien sur d'avoir un détendeur butane ???

Ben moi qui n'ai pas encore essayé d'allumer le mien, j'ai hate !
Déjà, à la base, je n'ai pas tellement confiance dans le gaz, alors une explosion dûe à une cause indeterminée, me ferais faire vérifier le chauffage par quelqu'un qui connais ...

Pour "deudeuche" . . .j'ai même activé le plan rouge et informé le prefet de zone . . .

Bon , retour d'experience . . .Alors je rassure tout le monde , surtout moi et mes "saucisses" et leur mére ! ! !

Aprés reflexion et recherche de la cause . . .les degats on verra plus tard,pas la peine de reparer si on ne peut pas rectifier la cause ! ! ! Non ? ? ?

1) Alors , il apparait que la partie plastique que l'on manipule servant a regler le chauffage en rapport aux chiffres sur "la tige de commande du robinet" reste partiellement coincée , dans le capot du chauffage , une fois l'allumage effectué ;Et rien ne le laisse supposer du fait que la veilleuse est allumée et que le thermocouple fonctionne et le bruleur aussi.

2) Il apparait un petit defaut de contact avec le boitier de logement des piles du piezzo . . .Parfois il faut appuyer dessus pour le remettre en place.

Ce qui c'est "apparament" passé : Aprés avoir allumé mon chauffage,ensuite mon frigo,et mon bruleur suite a mon soucis de "cumule de dépense d'energie" ,le chauffage se coupe ainsi que le frigo et le bruleur,et le detendeur en securité!.jusque la RAS!

Par securité et logique je coupe le frigo,le bruleur et je ré-arme le detendeur sous l'evier ,comme certains doivent avoir ,afin de rallumer le chauffage. . .Il sais bien passé plusieurs minutes car j'en discutait avec Mme qui est dans la caravane avec moi. . . Et la ! ! ! cette fameuse tige de commande ,bloquée ,laisse passer en si peut de temps un volume de gaz suffisant
a créer un volume explosif ayant dépassé la L-I-E .Etant donné que je m'appretais a rallumer le chauffage je continuais a appuyer sur cette tige en "tripatouillant le boitier des piles qui jouait des siennes ! ! !

Volume explosif plus nouvelles etincelles . . .pas besoin de vous faire un dessins ! ! !

Donc , au vu des quelques plans et schemas que je suis arrivé a avoir sur le net,et si quelques uns peuvent me répondre,n'y a t il pas un guide entre le corp de chauffe et le carter du chauffage pour maintenir cette tige en place correctement.

Question 2 ,a un "pro" du chauffage , c'est normal que le chauffage fonctionne encore avec cette tige en position d'allumage comme cela c'est apparament produit ? ? ?oOu alors il y a t il encore autre chose. . .Abandonné l'idée de la fuite de gaz sur conduite sous la caravane,la deflagration etait a l'interieur du corp de chauffe?!

Voila ,que cette "légére" mesaventure puisse vous servir . . .

Bonne route . . .

bon voila les resultats de ma maintenance perso !!! j'ai demonté , tout souffler ,nettoyer , c'est facile a faire !!! le pbm etait la position du piezzo / a la masse ou / ferrail du truma j'ai juste decale un peu la bougie du piezzo resukltat meilleur etincelle deqqs mm ... auijourdhui j'ai essayer apres avoir remopnter etr surtouit fait un essai des fuites gaz eventuelles !! ben le resultat est tres tres probent ca a demarer du premier coup j'ai laiiser le bouton ( z ou eclair longtemps appuyé ) la bougie du thermo couple a rougie , puis j'ai mis en position peine chauffe resultat des 1e coup une belle flamme bleueet ca chauffe de suite bcp !! c'est pas sorcier !!! a vous d'en faire autant , l'etincelle doit faire 3 a 4 mm / a la carcasse du truma pas moins

Bonsoir,

Voici un petit appareil que j'ai acheté (27€). Existe pour propane ou pour butane.

Il a une double fonction :

1) Il sert tout d'abord à prévenir la panne de gaz, en effet , quand la bouteille arrive vers la fin la zone rouge apparait progressivement et donne l'alerte.

2) Il sert aussi à tester en permanence l'étanchéité du circuit gaz.

Lorsqu'on ferme la bouteille, il reste sous pression. S'il y a la moindre fuite quelque part, en quelques secondes, il passe du vert au rouge.

Ce n'est ni plus ni moins qu'un manomètre...

Il se place très facilement entre le robinet et la lyre.

Très pratique et rassurant...




@+++ Didier

Bonsoir, j' ai le méme appareil sur ma troll, et je pense que c' est une sage précaution pour déceler les fuites. Pour ma part pas question de chauffer au gaz, ni de faire fonctionner un frigo avec cette énergie, d' ailleurs beaucoup de camping l' interdisent si l' ont est absent de la caravane, mais peu lise le réglement

c'est pas bete et prevenant !!!!